近年來，隨著共建"一帶一路"朋友圈不斷擴(kuò)大，中國建設(shè)"走出去"的步伐正在加快。日前，中國對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長(zhǎng)房秋晨在接受媒體采訪時(shí)表示，中國企業(yè)正式進(jìn)入國際承包工程市場(chǎng)已超過40個(gè)年頭，
經(jīng)歷了初創(chuàng)起步、穩(wěn)步積累、高速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)等四個(gè)階段，目前正朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向邁進(jìn)。對(duì)比1979年中國對(duì)外承包工程3400萬美元的全年合同額，2020年新簽合同額已超過2500億美元，
40年間增長(zhǎng)近8000倍。
從1月21日舉行的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2020年，我國對(duì)外投資合作保持平穩(wěn)健康發(fā)展，全年我國對(duì)外直接投資1329.4億美元(折合9169.7億元人民幣)，同比增長(zhǎng)3.3%。
其中，對(duì)外承包工程保持平穩(wěn)，新簽合同額2555.4億美元(折合17626.1億元人民幣)，同比下降1.8%；完成營業(yè)額1559.4億美元(折合10756.1億元人民幣)，同比下降9.8%。
據(jù)介紹，2020年我國對(duì)外投資主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
一是對(duì)"一帶一路"沿線國家投資合作穩(wěn)步推進(jìn)。
2020年，我國企業(yè)對(duì)"一帶一路"沿線58個(gè)國家非金融類直接投資177.9億美元，同比增長(zhǎng)18.3%，占同期總額的16.2%，較上年提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。在沿線國家新簽承包工程合同額1414.6億美元，完成營業(yè)額911.2億美元，分別占同期總額的55.4%和58.4%。
二是流向租賃和商務(wù)服務(wù)、批發(fā)零售、科學(xué)研究和專業(yè)技術(shù)服務(wù)、電力生產(chǎn)供應(yīng)等領(lǐng)域的投資增長(zhǎng)較快。
三是地方對(duì)外投資活躍。
2020年，地方企業(yè)對(duì)外非金融類直接投資807.5億美元，同比增長(zhǎng)16.4%，占同期對(duì)外直接投資總額的73.3%。其中東部地區(qū)對(duì)外投資同比增長(zhǎng)21.8%；廣東、上海、浙江位列前三。
四 是對(duì)外承包工程新簽項(xiàng)目的八成集中在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。
2020年，我國企業(yè)承攬的境外基礎(chǔ)設(shè)施類工程項(xiàng)目5500多個(gè)，累計(jì)新簽合同額超過2000億美元，占當(dāng)年合同總額的80%。其中一般建筑、水利建設(shè)類項(xiàng)目新簽合同額增長(zhǎng)較快，分別同比增長(zhǎng)37.9%和17.9%。
對(duì)此，中國對(duì)外承包工程商會(huì)會(huì)長(zhǎng)房秋晨認(rèn)為，中國承包商承攬的國際基礎(chǔ)設(shè)施在項(xiàng)目規(guī)模、技術(shù)、附加值等方面快速提升，中國承包商角色定位已由最初的承包商轉(zhuǎn)變?yōu)榛A(chǔ)設(shè)施的綜合服務(wù)商。近年來，中國企業(yè)承攬的國際基建項(xiàng)目規(guī)模屢創(chuàng)新高，其中不乏單體合同額超過100億美元的超大型項(xiàng)目，在亞、非和拉美地區(qū)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
具體來看有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
第一，亞洲是中國企業(yè)"走出去"的最大市場(chǎng)，新簽合同額和完成合同額均占比超過全球50%以上，孟加拉國、印尼、菲律賓、沙特、巴基斯坦等國市場(chǎng)為重點(diǎn)市場(chǎng)。
第二，交通、電力和房建是最強(qiáng)項(xiàng)的領(lǐng)域。房建是最早"走出去"的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。近幾年海外中企建了很多公路、機(jī)場(chǎng)，交通領(lǐng)域的項(xiàng)目"走出去"比較多?，F(xiàn)在以高鐵為代表的軌道交通也開始"走出去"。
第三，中國企業(yè)在海外的規(guī)模越做越大。1979年中國對(duì)外承包工程的全年合同額才3400萬美元，2020年新簽合同額超過2500億美元，40年間增長(zhǎng)近8000倍。
第四，發(fā)展模式逐步轉(zhuǎn)變。最早中國企業(yè)只能給別人做分包，后來發(fā)展到做EPC（設(shè)計(jì)采購施工工程總承包）、EPC+F（工程總承包+融資），再到EPC+I（以投資為引領(lǐng)的工程總承包模式），比如BOT（建設(shè)－經(jīng)營－移交）和PPP（公私合營）模式。隨著中國的改革開放進(jìn)程，中國對(duì)外承包工程行業(yè)的發(fā)展模式不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，現(xiàn)在更多的是向"投建營一體化"的方向發(fā)展，通過PPP、收購當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、與信息類企業(yè)合作等多種方式積極搶占"新基建"新機(jī)，"戰(zhàn)略引領(lǐng)、模式創(chuàng)新、科技賦能、高質(zhì)量可持續(xù)"，已成為行業(yè)發(fā)展共識(shí)。
第五，中國企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也越來越強(qiáng)。在基建行業(yè)的奧斯卡——美國《工程新聞紀(jì)錄（ENR）》評(píng)出的全球250強(qiáng)大型國際承包商中，2020年有74家中國企業(yè)上榜。在全球250強(qiáng)承包商做的國際基建項(xiàng)目中，中國企業(yè)的項(xiàng)目占據(jù)25.4%，也就是說，每4個(gè)國際基建項(xiàng)目中就有1個(gè)中國企業(yè)的身影。中國企業(yè)在海外的資產(chǎn)規(guī)模越來越大，全球資源配置能力也越來越強(qiáng)，已成為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生力軍。
其中，"一帶一路"國家是我國對(duì)外承包工程業(yè)務(wù)的重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)。區(qū)域互聯(lián)互通是"一帶一路"建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。2013年習(xí)總書記提出"一帶一路"倡議，當(dāng)時(shí)在"一帶一路"沿線國家的營業(yè)額占中國對(duì)外承包企業(yè)全球業(yè)務(wù)的43%左右。2020年11月底，中國工程企業(yè)在"一帶一路"沿線國家的營業(yè)額和新簽合同額分別接近全球業(yè)務(wù)量的60%。這證明了"一帶一路"倡議提出以后，我們?cè)谘鼐€國家的基建項(xiàng)目發(fā)展速度非常快。
"中國不僅僅是一個(gè)制造大國，未來，我們還將是一個(gè)建設(shè)大國。"房秋晨強(qiáng)調(diào)，中國除了自己建高鐵、高速公路、智能化園區(qū)等等，還希望為相關(guān)國家的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展提供中國方案和中國智慧。希望別人提到中國時(shí)，馬上可以想到"建設(shè)大國"這個(gè)形象，希望"中國建設(shè)"這個(gè)品牌能像"中國制造"一樣，在全球唱響。
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2021-01-28 01:18:00 
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